空中120 首次跨区域转运患者
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空中120 首次跨区域转运患者

来源:四川日报2018-12-06

记者 李寰 石小宏
  12月4日下午2:40,一架AW119专业医疗直升机降落在四川大学华西校区东区操场,一名从巴中转运到成都的脑梗患者被迅速抬上华西医院的救护车。据了解,此次飞行一共耗时90分钟,比陆路转运节省了3至4小时。
  此次转运患者,是我省首例跨区域空中120转运救援,在省卫健委的协调下成功完成任务。此次空中转运,也标志着我省两大医疗卫生机构——四川大学华西医院和省人民医院已建立了完善的空中救援体系格局,为危重病人的长途转运提供了时效保障。

与时间赛跑 巴中脑梗患者需空中转运至成都治疗
  从巴中转运至华西医院的这名患者是一名63岁的女性,突发脑梗,病情没有明显好转。12月4日早上,该患者的家属向巴中市中心医院发出申请,要求转院。巴中市中心医院与四川大学华西医院对患者进行联合远程会诊,确认该患者可以转至华西医院进行进一步治疗。
  从巴中到成都的直线距离约400公里,大约需要4到5个小时车程。由于担心患者因路途较远而发生不适,经综合评估,决定由“空中120”进行转运。
  据四川大学华西医院负责人介绍,对于卒中、胸痛及严重创伤的患者来说,救援时间至关重要,时间快一点,生命就多一份保障。

减轻不适感 飞行高度距离地表建筑不超过200米
  确定方案后,巴中市中心医院立刻向“空中120”指挥中心提出“空中转运”申请,指挥中心接到申请后,迅速与民航空管局等部门进行协调,确定航线,并停飞同一时段、同一领空的其他飞机。
  4日下午1:10左右,直升机从巴中出发,同机的还有巴中当地医院的一名医生和一名护士,他们负责在飞行过程中监控患者病情,飞机上还配备除颤仪、呼吸机、负压吸引器、全自动注射泵和供氧设备等,以保证患者的生命指征平稳。
  据提供飞机的金汇通航医疗部负责人介绍,实施救援的直升机在平稳度上高于同类型飞机。同时,为了降低气压对患者的影响、减轻患者的不舒适感,飞行的高度保持在距离地表建筑、山头不超过200米,并为患者佩戴了降噪耳机。
  经过90分钟的飞行,直升机进入四川大学华西校区上空,早已等候在此的华西医院急诊科的医护人员迅速到位。飞机停稳,舱门开启,医护人员把患者抬上救护车,由成都交警一分局民警开道,将其送至华西医院急诊室,全程只花了5分钟。

有更多期待 希望开辟专门的空中转运航线
  尽管这次空中转运顺利完成,但记者也注意到,巴中市中心医院当天早上就向“空中120”指挥中心提出申请,却几小时后救援飞机才成功飞行。为何耗时如此之久?
  据救援机构介绍,由于空中运转需要向空管部门申请飞行路线,并需协调停飞同一时段、同一领空的其他飞机,因此耗时不少,今后随着空中救援频率的增加,希望开辟专门的空中转运航线,以缩短审批协调时间。
  同时,如何缩短飞机降落后到医院急诊室的陆上转运时间,大家也比较关心。此次救援,直升机降落点距离华西医院急诊室还有1公里的距离,最终陆上转运是在交警开道下完成的。针对这一问题,四川大学华西医院应急办负责人表示,医院将在3年之内完成停机坪的选址、修建工作,为救援赢得宝贵的时间。
  此外,执行此次救援任务的金汇通航负责人介绍,AW119机型的飞行成本约为每小时4万元,费用较高,但随着今后使用频率的增加,成本有望降低。

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空中120 首次跨区域转运患者

2018-12-06 06:05:00 来源: 0 条评论

记者 李寰 石小宏
  12月4日下午2:40,一架AW119专业医疗直升机降落在四川大学华西校区东区操场,一名从巴中转运到成都的脑梗患者被迅速抬上华西医院的救护车。据了解,此次飞行一共耗时90分钟,比陆路转运节省了3至4小时。
  此次转运患者,是我省首例跨区域空中120转运救援,在省卫健委的协调下成功完成任务。此次空中转运,也标志着我省两大医疗卫生机构——四川大学华西医院和省人民医院已建立了完善的空中救援体系格局,为危重病人的长途转运提供了时效保障。

与时间赛跑 巴中脑梗患者需空中转运至成都治疗
  从巴中转运至华西医院的这名患者是一名63岁的女性,突发脑梗,病情没有明显好转。12月4日早上,该患者的家属向巴中市中心医院发出申请,要求转院。巴中市中心医院与四川大学华西医院对患者进行联合远程会诊,确认该患者可以转至华西医院进行进一步治疗。
  从巴中到成都的直线距离约400公里,大约需要4到5个小时车程。由于担心患者因路途较远而发生不适,经综合评估,决定由“空中120”进行转运。
  据四川大学华西医院负责人介绍,对于卒中、胸痛及严重创伤的患者来说,救援时间至关重要,时间快一点,生命就多一份保障。

减轻不适感 飞行高度距离地表建筑不超过200米
  确定方案后,巴中市中心医院立刻向“空中120”指挥中心提出“空中转运”申请,指挥中心接到申请后,迅速与民航空管局等部门进行协调,确定航线,并停飞同一时段、同一领空的其他飞机。
  4日下午1:10左右,直升机从巴中出发,同机的还有巴中当地医院的一名医生和一名护士,他们负责在飞行过程中监控患者病情,飞机上还配备除颤仪、呼吸机、负压吸引器、全自动注射泵和供氧设备等,以保证患者的生命指征平稳。
  据提供飞机的金汇通航医疗部负责人介绍,实施救援的直升机在平稳度上高于同类型飞机。同时,为了降低气压对患者的影响、减轻患者的不舒适感,飞行的高度保持在距离地表建筑、山头不超过200米,并为患者佩戴了降噪耳机。
  经过90分钟的飞行,直升机进入四川大学华西校区上空,早已等候在此的华西医院急诊科的医护人员迅速到位。飞机停稳,舱门开启,医护人员把患者抬上救护车,由成都交警一分局民警开道,将其送至华西医院急诊室,全程只花了5分钟。

有更多期待 希望开辟专门的空中转运航线
  尽管这次空中转运顺利完成,但记者也注意到,巴中市中心医院当天早上就向“空中120”指挥中心提出申请,却几小时后救援飞机才成功飞行。为何耗时如此之久?
  据救援机构介绍,由于空中运转需要向空管部门申请飞行路线,并需协调停飞同一时段、同一领空的其他飞机,因此耗时不少,今后随着空中救援频率的增加,希望开辟专门的空中转运航线,以缩短审批协调时间。
  同时,如何缩短飞机降落后到医院急诊室的陆上转运时间,大家也比较关心。此次救援,直升机降落点距离华西医院急诊室还有1公里的距离,最终陆上转运是在交警开道下完成的。针对这一问题,四川大学华西医院应急办负责人表示,医院将在3年之内完成停机坪的选址、修建工作,为救援赢得宝贵的时间。
  此外,执行此次救援任务的金汇通航负责人介绍,AW119机型的飞行成本约为每小时4万元,费用较高,但随着今后使用频率的增加,成本有望降低。

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